前 言

今年滿洲里口岸陸運(yùn)價(jià)格起伏也比較大，前陣子漲到2000多元一米，后來降到1500多元一米。不過現(xiàn)在因?yàn)橐咔闈M洲里都封城了，俄羅斯的海關(guān)12月1號就關(guān)了，整個(gè)陸路都停了，除了一帶一路的集裝箱讓過，其他的都不讓過了。這是滿洲里口岸第 一次關(guān)停，去年疫情最嚴(yán)重的時(shí)候都沒有關(guān)停，貨物還是正常進(jìn)出的。

對我們從事木材進(jìn)口的來說，今年銷售比往年要艱難。國外進(jìn)口成本高，國內(nèi)銷售行價(jià)低，國內(nèi)貿(mào)易商接貨意愿低，價(jià)格倒掛，需求不高，這是硬性問題。最近德國大雪，作業(yè)艱難，價(jià)格持續(xù)上漲，與下半年相比現(xiàn)漲了差不多小20歐元。未來市場依舊不明朗，我們多數(shù)人沒有看好明年市場。我明年可能會多元化發(fā)展，進(jìn)口木材涉及更多種類，這樣盈利的空間可以更大一點(diǎn)。

今年木材進(jìn)出口市場慘淡，原因有很多。近兩年疫情一直反反復(fù)復(fù)的，不僅國外的木材進(jìn)口會受到限制，國內(nèi)我們也受影響。之前蘇州疫情，那邊港口就限制進(jìn)出。做木材進(jìn)出口還要看國際行情。像立陶宛前段時(shí)間因?yàn)榕_灣問題，木材進(jìn)口被限制了，他們那邊的木材現(xiàn)在就進(jìn)不來。澳大利亞的木材今年也是不能進(jìn)口，我們就換成南美材或非洲材。