哈鐵開(kāi)行首列內(nèi)外貿(mào)循環(huán)班列 助力龍江木產(chǎn)品走上外貿(mào)“快車(chē)道”

8月20日，編組20個(gè)集裝箱，滿(mǎn)載532噸貨物的46709次貨物列車(chē)，從黑龍江省穆棱市下城子經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)場(chǎng)至下城子站，奔赴大連港，換乘輪渡遠(yuǎn)赴比利時(shí)、加拿大等歐美國(guó)家和地區(qū)。這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司與穆棱市政府、牡丹江華晟物流有限公司三方合作，開(kāi)行的首列“內(nèi)外貿(mào)循環(huán)班列”。

黑龍江省穆棱市林木產(chǎn)品豐富，當(dāng)?shù)啬緲I(yè)生產(chǎn)企業(yè)眾多，所生產(chǎn)的木地板、家具遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市。以往的木產(chǎn)品運(yùn)輸，所需集裝箱均需要從大連以公路運(yùn)送，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，成本高，成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

年初以來(lái)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司為減少企業(yè)運(yùn)輸成本，提升穆棱經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)物流保障能力，與華晟物流有限公司、穆棱市政府共同探索“鐵海聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸新模式，將穆棱經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)31家木材深加工企業(yè)的外貿(mào)貨源整合到一起，充分利用華晟物流的集裝箱箱源優(yōu)勢(shì)、鐵路運(yùn)能優(yōu)勢(shì)、地方政府區(qū)域整合優(yōu)勢(shì)，由牡丹江華晟物流有限公司統(tǒng)一向木材企業(yè)分配集裝箱，鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)送接取，編組成列后，統(tǒng)一向大連港運(yùn)送，大大壓縮企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，形成高效穩(wěn)定物流網(wǎng)，增強(qiáng)企業(yè)做大做強(qiáng)外貿(mào)的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)介紹，這趟班列將根據(jù)各家企業(yè)外貿(mào)訂單需求，由牡丹江向穆棱經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)所在地下城子站發(fā)送空集裝箱，貨物裝車(chē)后再運(yùn)輸至牡丹江集結(jié)，開(kāi)行外貿(mào)班列，以每周一班的客車(chē)化方式開(kāi)行，固定時(shí)間，固定車(chē)次，運(yùn)行至大連港，運(yùn)輸時(shí)間僅為48小時(shí)，滿(mǎn)足班輪集港時(shí)限要求，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸與海運(yùn)無(wú)縫對(duì)接。

據(jù)了解，這趟班列還將根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要，優(yōu)化開(kāi)行面向國(guó)內(nèi)有關(guān)城市的內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸班列，為林木產(chǎn)品企業(yè)打造更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸服務(wù)。

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