梁山港多式聯(lián)運(yùn)助力非洲木材運(yùn)抵河南

濟(jì)寧港航梁山港發(fā)揮“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，拓展運(yùn)河沿線城市大宗貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，打造現(xiàn)代物流集散地。

梁山融媒記者曹亞飛：“我現(xiàn)在是在濟(jì)寧港航梁山港的集裝箱碼頭，在我身后，由非州加蓬共和國(guó)發(fā)出通過(guò)張家港轉(zhuǎn)運(yùn)至梁山港的2600立方木材順利到港，接下來(lái)這些木材將從梁山港通過(guò)汽運(yùn)發(fā)往河南清豐縣，這項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)通，也是梁山港多式聯(lián)運(yùn)大宗貨物運(yùn)輸?shù)男峦黄?。?

此次裝載的木材有南美柚木、烏金木等，貿(mào)易額達(dá)1200萬(wàn)元，依托梁山港“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，有效降低了物流、采購(gòu)的綜合成本。

梁山融媒記者曹亞飛：“我們現(xiàn)在已經(jīng)抵達(dá)河南省清豐縣綠色家居產(chǎn)業(yè)園，像我身后的一輛汽車(chē)的運(yùn)力是50方，僅這一輛車(chē)可就可節(jié)約成本大約是500元。”

河南省濮陽(yáng)市清豐縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)程春艷：“綠色家居產(chǎn)業(yè)是我們清豐縣的第 一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，我們每年需要的木材缺口大約是40萬(wàn)方，這次我們依托江北最 大內(nèi)河港口梁山港開(kāi)始木材運(yùn)輸新模式，每年可節(jié)約物流成本20%?！?

濟(jì)寧港航金屬材料有限公司總經(jīng)理于利軍：“這項(xiàng)業(yè)務(wù)，全年的話大概在50-100萬(wàn)立方的這個(gè)木材的運(yùn)量，對(duì)整個(gè)梁山港的業(yè)務(wù)構(gòu)成會(huì)更加合理、更加豐富?！?

梁山港依托“公鐵水”聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，不斷加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，在以往大宗煤炭貿(mào)易交易的基礎(chǔ)上，又新增噸包、石油焦、鐵礦石、鋼材、糧食、木材等新業(yè)務(wù)，加速融入“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略。

梁山縣港產(chǎn)城融合發(fā)展指揮部辦公室主任鄧兆國(guó)：“我們正著力打造現(xiàn)代物流集散地，拓展運(yùn)河沿線城市大宗貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，推動(dòng)形成鐘擺式貨物對(duì)流，實(shí)現(xiàn)貨船將北方的煤炭、建筑材料等運(yùn)往南方后，再把南方的鐵礦石、木材、糧食、機(jī)電產(chǎn)品等大宗貨物運(yùn)回北方，逐步輻射陜蒙晉豫魯、連接京津冀和長(zhǎng)三角，最 大限度發(fā)揮京杭運(yùn)河‘黃金水道’的運(yùn)輸價(jià)值?！?

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