青白江國(guó)際木材交易市場(chǎng)：早謀劃早部署 緩解卸貨壓力

為加快青白江區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，青白江區(qū)出臺(tái)了10條政策措施，對(duì)堆放在青白江周邊堆場(chǎng)內(nèi)的集裝箱超期堆存費(fèi)進(jìn)行免收，費(fèi)用減免時(shí)間截止到2月18日。18日以后，站內(nèi)集裝箱超期堆存費(fèi)高達(dá)300元/天/箱，集裝箱多的商戶，一天費(fèi)用將達(dá)到2萬(wàn)元，他們迫不及待地希望市場(chǎng)早日復(fù)市、盡快提箱卸貨。

2月22日，物流公司通過了區(qū)商務(wù)局、區(qū)衛(wèi)健局、區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合檢查，定于2月26日正式復(fù)工開市。2月25日晚21:00，物流公司黨總支書記宋詩(shī)偉、A區(qū)管理部經(jīng)理彭華軍、副經(jīng)理王大林、眾幫勞務(wù)公司負(fù)責(zé)人仍在辦公室商量C區(qū)人力卸車隊(duì)伍相關(guān)事宜，提早謀劃部署26日市場(chǎng)復(fù)工后將面臨的集裝箱集中達(dá)到的問題。

26日清晨，拓源路上堆滿了市場(chǎng)商戶的集裝箱，道路一旁并排停放了三排集裝箱，雙向通行道路變成了單邊通行，進(jìn)場(chǎng)的貨車排起了長(zhǎng)龍，通往市場(chǎng)的唯一道路被堵得水泄不通。道路疏通工作人員將C區(qū)客戶的集裝箱逐漸指揮疏導(dǎo)進(jìn)入C區(qū)，C區(qū)工作人員提前做好了安排部署，充分協(xié)調(diào)整合利用場(chǎng)地內(nèi)12個(gè)地溝，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的集裝箱進(jìn)行掏箱作業(yè)。物流部叉車組主要負(fù)責(zé)整件板材，眾幫人力裝卸隊(duì)主要負(fù)責(zé)散裝板材，提高了卸車效率，地溝內(nèi)一個(gè)箱子在卸，地溝外一個(gè)箱子待卸，有效的緩解了集裝箱集中的到達(dá)的卸貨壓力的交通壓力。

當(dāng)天，C區(qū)客戶武夷夷向庫(kù)區(qū)管理員打來(lái)電話，焦急地說(shuō)道“我還在福建，沒辦法交復(fù)工資料，暫時(shí)不能回四川，而存放在站內(nèi)的70個(gè)箱子每天產(chǎn)生的超期催存費(fèi)太高，實(shí)在承受不住了，請(qǐng)求市場(chǎng)幫忙想辦法卸貨。”物流公司想客戶所想，急客戶所急，立即為暫未復(fù)工且集裝箱積壓嚴(yán)重的商戶提供代收服務(wù)，同時(shí)增加企業(yè)收入。

截止3月1日，共有193個(gè)集裝箱進(jìn)入市場(chǎng)，物流公司為客戶代收集裝箱20箱次，市場(chǎng)內(nèi)客戶超期堆存的集裝箱逐步得到提卸、商戶經(jīng)營(yíng)逐漸步入正軌。

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