切莫恐慌 太倉港貨車司機(jī)罷工暫未波及木材加工企業(yè)

近日，有消息稱因?yàn)榻痪瘒?yán)查車違法整治，太倉港萬方碼頭和美錦碼頭大掛原木車司機(jī)罷工，現(xiàn)已封港，木材暫時(shí)拉不出來。因此，中國木業(yè)網(wǎng)特意咨詢相關(guān)碼頭人員，獲悉港口交警嚴(yán)查車違法整治以及原木司機(jī)罷工情況屬實(shí)，但并沒有封港，木材依然可以正常運(yùn)輸，只是運(yùn)輸車輛相對(duì)以往少了些。

從2001年進(jìn)口**船木材以來，太倉港木材業(yè)務(wù)已經(jīng)走過了17個(gè)年頭，現(xiàn)在已成為江蘇**外貿(mào)大港和江海聯(lián)運(yùn)的重要樞紐港。2017年突破1000萬立方米大關(guān)。太倉港木材以北美材為主，主要進(jìn)口國為加拿大、新西蘭、俄羅斯、澳大利亞、美國。

中國木業(yè)網(wǎng)咨詢當(dāng)?shù)囟嗉夷静募庸て髽I(yè)，得到回復(fù)是企業(yè)生產(chǎn)依舊，暫時(shí)沒有受到影響。雖然如此，但不可否認(rèn)，木材貨車極易超長，現(xiàn)司機(jī)罷工，出貨量的減少，無疑導(dǎo)致當(dāng)?shù)卦隙倘?。此次想要回到正常秩序，貨車運(yùn)費(fèi)勢(shì)或許有所上漲，后期市場(chǎng)價(jià)格又將有一定程度上調(diào)，當(dāng)?shù)啬静陌宀募庸て髽I(yè)生存的壓力又將重了一些。

免責(zé)聲明：稿件文字來源于木業(yè)網(wǎng)新聞部原創(chuàng)，圖片由相關(guān)企業(yè)提供，如涉及版權(quán)問題，由該企業(yè)負(fù)責(zé)，并請(qǐng)版權(quán)方聯(lián)系本網(wǎng)，本網(wǎng)將及時(shí)予以處理。