上半年太倉港完成木材吞吐量434.4萬噸，增長44.8%

記者從太倉港口管委會獲悉，今年上半年，太倉港主要指標均創(chuàng)歷史新高。集裝箱吞吐量、貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量分別達219.5萬標箱、13336.1萬噸、3905.3萬噸，同比分別增長16.7%、21.9%和8.6%，增幅居全國主要港口前列，上半年累計貨物吞吐量**躍升全省**。

太倉港口管委會負責人介紹，今年以來，太倉港經(jīng)常出現(xiàn)錨地爆滿現(xiàn)象，進港船只一般要等上1-3天才能靠泊卸貨。6月份，太倉港分別完成集裝箱、貨物和外貿(mào)貨物吞吐量44.9萬標箱、2491.4萬噸和716.9萬噸，分別增長31.5%、18.3%和9.7%，其中單月集裝箱吞吐量位居全省**。  數(shù)據(jù)顯示，今年上半年太倉港集裝箱吞吐量增量達31.4萬標箱，超過全省總增量7.06萬標箱，成為全省集裝箱吞吐量增長主引擎。此外，上半年累計貨物吞吐量增量達2921萬噸，占全省主要港口總增量的26.2%。主要貨物方面，上半年分別完成煤炭、木材吞吐量4895.2萬噸、434.4萬噸，增長83.1%、44.8%。

太倉港今年上半年港口生產(chǎn)快速增長，和集裝箱干線網(wǎng)絡的完善密切相關。上半年，太倉港新辟俄羅斯東方港和韓國仁川港2條外貿(mào)近洋干線，并加密日本關東等8條內(nèi)外貿(mào)干線，放大東南亞等2條內(nèi)外貿(mào)干線運力。得益于此，外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)干線上半年分別完成26.8萬標箱、125.2萬標箱，增長38.9%、16.2%。

作為長江**大港，太倉港的長江運輸體系也在不斷優(yōu)化，今年上半年新辟徐州港、蕪湖港和宿遷港3條長江（內(nèi)河）支線，同時，優(yōu)化長江中轉(zhuǎn)、洋山喂給和“滬太通”出口等模式，推動長江流域集裝箱貨物加速向太倉港集聚。上半年主要對接上海洋山港遠洋航線的外貿(mào)內(nèi)支線完成67.5萬標箱，增長10.5%，其中長江中轉(zhuǎn)箱量增長21%。

此外，今年來，太倉港充分發(fā)揮-12.5米航道和潮高水深優(yōu)勢，開展大型船舶“一潮兩進”和“一潮三進”業(yè)務，大船進出港量顯著增加，3萬噸以上船舶累計進出港1315艘次，增長42.5%。同時，搶抓國內(nèi)經(jīng)濟運行顯現(xiàn)穩(wěn)中趨好跡象等有利時機，積極拓展物貿(mào)功能，帶動優(yōu)勢貨種業(yè)務量加速增長。

據(jù)了解，太倉港已建有集裝箱一、二、三期工程3萬-5萬噸級集裝箱專用泊位10個、2萬噸級多用途泊位2個，年設計集裝箱通過能力435萬標箱。按照今年上半年增長形勢，預計今年全年集裝箱吞吐量將突破年設計通過能力。目前，太倉港四期工程建設已獲批準，將建設4個5萬噸級集裝箱泊位，設計年通過能力200萬標箱。

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