中老鐵路助力林板材家居產(chǎn)業(yè)登上“發(fā)展快車”
圖為木材在寧洱站裝運(yùn)。
“火車一響,黃金萬兩”。中老鐵路自2021年12月開通運(yùn)營(yíng)至今,為中老兩國(guó)沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來更好的發(fā)展機(jī)遇,登上發(fā)展快車。
記者近日跟隨“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·占芭花開友誼路”活動(dòng)采訪團(tuán),乘坐中老鐵路復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車,“打卡”沿途的寧洱站、普洱站、西雙版納站、野象谷站等特色站點(diǎn)。
云南普洱市寧洱縣森林資源豐富,林板材家居產(chǎn)品深受國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)歡迎。中老鐵路的開通,不僅結(jié)束了當(dāng)?shù)夭煌ɑ疖嚨臍v史,也為林板材家居產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新機(jī)遇。
普洱車務(wù)段寧洱站站長(zhǎng)趙海介紹,木材、紙漿、刨花板等木材產(chǎn)品正通過中老鐵路寧洱站運(yùn)往全國(guó)各地市場(chǎng),當(dāng)前,寧洱站已成為中老鐵路木制品運(yùn)量**的貨運(yùn)站。
普洱中林木業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中林木業(yè)”)是云南省較大的人造板生產(chǎn)企業(yè),通過招商引資進(jìn)入普洱。中林木業(yè)總經(jīng)理葉光華介紹,中老鐵路的開通為企業(yè)帶來了成本降低、運(yùn)輸穩(wěn)定等多重便利,也為行業(yè)復(fù)蘇帶來正面影響。
圖為野象谷站貨場(chǎng)。
“鐵路的開通,很大程度解決了企業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)品難以運(yùn)輸而面臨減產(chǎn),甚至是停產(chǎn)的問題?!比~光華表示,依靠中老鐵路運(yùn)力優(yōu)勢(shì),中林木業(yè)開辟了以成都為主的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),在刨花板市場(chǎng)需求大幅下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)下,獲得了新的生機(jī)?!澳壳?,我們已與東南亞國(guó)家的企業(yè)進(jìn)行初步合作意向溝通,為產(chǎn)品銷往海外做足準(zhǔn)備”。
位于西雙版納州景洪市勐養(yǎng)鎮(zhèn)的野象谷站是中老鐵路國(guó)內(nèi)段**的貨場(chǎng),在這里,龍門吊24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),將橡膠、糖蜜、礦石等貨物裝上火車發(fā)往全國(guó)。
普洱車務(wù)段野象谷站站長(zhǎng)駱軍介紹,自中老鐵路開通以來,野象谷站貨運(yùn)量一直占到國(guó)內(nèi)段貨運(yùn)量三分之一左右,主要負(fù)責(zé)橡膠、板材、白糖和鐵精礦、鐵礦石、陶瓷土、重晶石等集裝箱的發(fā)運(yùn)。
駱軍表示,鐵路運(yùn)輸**優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)量大,能讓運(yùn)輸成本降低和運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)減少。在野象谷站,一些散小的貨主通過物流公司搭建的平臺(tái),可以便捷地實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸。截至7月29日,該站裝車數(shù)已經(jīng)達(dá)到12682車,卸車數(shù)達(dá)2271車,發(fā)送貨物75.25萬噸,日裝車**記錄突破124車。
圖為野象谷站貨場(chǎng)。
在野象谷站的貨場(chǎng)大型倉(cāng)庫(kù)里,整齊劃一地碼放著裝滿橡膠原料的待運(yùn)金屬柜。據(jù)介紹,野象谷站四周是綿延不絕的橡膠林,中老鐵路的開通為膠農(nóng)們的幸?!翱燔嚒奔幼泷R力,為當(dāng)?shù)叵蛑袊?guó)各地運(yùn)輸橡膠增加運(yùn)力。
西雙版納曼列橡膠有限公司總經(jīng)理鄒強(qiáng)表示,企業(yè)在當(dāng)?shù)厣罡?0年,如今搭上了中老鐵路的發(fā)展快車。從野象谷車站運(yùn)往全國(guó)各地的橡膠,相較過去從景洪用汽車運(yùn)到昆明再轉(zhuǎn)火車,運(yùn)費(fèi)成本節(jié)省了15%左右,運(yùn)輸時(shí)間也節(jié)省了10小時(shí)左右。
鄒強(qiáng)告訴記者,由于當(dāng)?shù)叵鹉z供不應(yīng)求,公司約40%的原料從老撾進(jìn)口,中老鐵路的開通,降低了從國(guó)外運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)成本,對(duì)橡膠加工業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展助力良多。
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