西部陸海新通道首批進口原木抵達重慶
8月31日,一批采自新西蘭的進口原木,**通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運線路運抵位於沙坪壩區(qū)的重慶國際物流樞紐園區(qū),為本地及周邊地區(qū)的木材行業(yè)打通了一條穩(wěn)定貨源渠道。
據(jù)了解,這批原木為新西蘭松,運抵重慶進行加工后,主要投向各建筑工地,作為施工時的輔助材料使用。本批原木的進口商、入園企業(yè)中林林產(chǎn)品有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹,過去,他們通過傳統(tǒng)的江海聯(lián)運進口木材到重慶,至少需要2個月的時間,現(xiàn)在調(diào)整為走陸海新通道,節(jié)約時間20天左右。
她表示,結(jié)合時間和資金成本,西部陸海新通道整體運輸十分便利,企業(yè)也由此獲得對市場更迅速的反應(yīng)能力。預(yù)計今后每月將通過該通道進口3萬立方米的原木,品種除新西蘭松以外,還將逐步向紅橡木、白臘木等用於生產(chǎn)家具的多種高端原料拓展。
西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列依托輻射面廣、運輸時效快、通關(guān)環(huán)境良好等優(yōu)勢,依然保持了較好的運行狀態(tài),僅上周就開行37列。
截至8月28日,今年已開行班列634列。同時,運送的貨物也不斷延伸,已經(jīng)從最初的陶瓷、板材等品種,發(fā)展到汽車整車及零配件、化工原料及制品、輕工及醫(yī)藥產(chǎn)品(飲料)、生鮮凍貨等479余個品類。
在硬實力提升的同時,更多便利化舉措也不斷融入進來,依靠減少中間環(huán)節(jié)、降低綜合成本、提升運轉(zhuǎn)效率,通道探索出了“一次委托、一票到底、一次保險、一箱到底、一次結(jié)算”的鐵海聯(lián)運“一單制”服務(wù)。
基於這一創(chuàng)新,“一條龍”、“門到門”服務(wù)成為現(xiàn)實,物流、貿(mào)易企業(yè)的進出口流程更加順暢,企業(yè)能騰出更多精力專注於自身發(fā)展,讓更多優(yōu)質(zhì)的商品進入國內(nèi),帶動人民群眾高品質(zhì)生活。
近3年來,西部陸海新通道開行了多國定制化班列,把內(nèi)陸產(chǎn)的機械設(shè)備及電器、化工原料及制品、輕工及醫(yī)藥產(chǎn)品送到廣西北部灣港口,通過海運通達全球,又為本土產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了高質(zhì)量發(fā)展的條件。
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責(zé)編:桃子